国家要重点发展的七大类钢铁新材料(含核电特殊钢)

2019-10-25 17:02    材料国产化

  2019年全国冷轧板带生产技术交流会于2019年8月29-30日在甘肃省嘉峪关市成功召开。  中国钢铁工业协会发展与科技环保部副主任姜尚清委托李煜处长做了钢铁行业运行情况及钢铁产品创新发展的报告。报告就国家规划中需要重点突破的下游应用领域所急需的七大类钢铁新材料做了归纳:  一是海洋工程装备及高技术船舶用材料。  以高强、特厚为主要方向,开展齿条钢特厚板、大壁厚半弦管、大规格无缝支撑管、钛合金油井管、X80级深海...


  “2019年全国冷轧板带生产技术交流会”于2019年8月29-30日在甘肃省嘉峪关市成功召开。

  中国钢铁工业协会发展与科技环保部副主任姜尚清委托李煜处长做了“钢铁行业运行情况及钢铁产品创新发展”的报告。报告就国家规划中需要重点突破的下游应用领域所急需的七大类钢铁新材料做了归纳:

  一是海洋工程装备及高技术船舶用材料。

  以高强、特厚为主要方向,开展齿条钢特厚板、大壁厚半弦管、大规格无缝支撑管、钛合金油井管、X80级深海隔水管材及焊材、大口径深海输送软管、极地用低温钢等开发及批量试制,完成在海洋工程平台上的应用验证。加快高止裂厚钢板、高强度双相不锈钢宽厚板、船用殷瓦钢及专用高强度聚氨酯绝热材料产业化技术开发,实现在超大型集装箱船、液化天然气(LNG)船等高技术船舶上应用。

  二是新型汽车用材料。

  重点发展汽车轻量化急需的700兆帕及以上高强度汽车大梁板,780兆帕~1500兆帕高强度汽车板,高强、超高强帘线钢等产品。提高产品表面质量和质量稳定性。

  三是先进轨道交通装备材料。

  突破钢铁材料高洁净度、高致密度及新型冷/热加工工艺,解决坯料均质化与一致性问题,建立高精度检测系统,掌握不同工况下材料损伤与失效原理及影响因素,制定符合高速轨道交通需求的材料技术规范,提高车轮、车轴及转向架用钢的强度、耐候性与疲劳寿命并实现批量生产。

  四是电力装备材料。

  重点推进核电压力容器大锻件系列钢种组织细化与稳定化热处理工艺开发,突破核电机组用高性能钛焊管产业化瓶颈,加快银合金控制棒、锆合金管堆外及堆内考核验证,实现核电用材成套保障。

  五是能源用钢铁材料。

  重点发展超临界、超超临界火电机组用大口径耐热、耐高压管,核电机组用高性能铁素体和奥氏体不锈钢、锰镍钼类合金钢管,低铁损、高磁感硅钢等。

  六是农机装备材料。

  开展高强高硬耐磨钢系列化产品开发,在农机装备及配件中实现对高碳弹簧钢应用替代。

  七是节能环保产业用钢铁材料。

  重点发展高强度、薄规格钢板,提高板材表面质量、平整度,推广使用钝化或耐指纹膜处理的镀铝锌钢板、热镀锌无铬钝化板、无铬彩涂板、电工钢环保涂层板等绿色环保用材。

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