四家机构联合发布报告：核动力船舶港口停靠面临监管与公众接受度等非技术性障碍

由海事核能企业Core Power、丹麦航运巨头马士基、英国劳氏船级社和荷兰鹿特丹港联合发布的报告，旨在帮助港口、监管机构、船东和技术开发商了解如何将核动力船舶港口停靠从概念接受推进到运营准备状态。

报告发现，核动力船舶港口停靠的主要障碍并非技术问题，而是与本地和国际监管协调、治理、风险管理整合以及公众接受度有关。报告使用了马士基核动力集装箱船停靠鹿特丹港的假设情景来研究相关问题。

海事核能专家Core Power首席执行官米卡尔·伯表示，民用海上核动力推进成功的关键在于港口城市及其居民对核动力商船停靠的信任。荷兰鹿特丹港务局长雷内·德弗里斯指出，港口需要了解新兴能源和航运技术如何与未来港口运营和工业系统互动。英国劳氏船级社高级工程师梅格·阿尔布雷希特认为，这项研究有助于更广泛地理解与核动力船舶相关的监管和运营考量。丹麦马士基船队技术负责人奥勒·格拉·雅各布森强调，该研究并不代表马士基决定追求核动力推进，而是为了进一步了解港口和当局以结构化方式评估此类船舶所需的条件。

报告总结指出，尽管民用核动力船舶仍处于早期开发阶段，但港口应积极为其到来做好准备。全球层面的努力聚焦于技术、安全和法规，而地方层面则需要法律、安全和运营措施以及与核机构的合作。关键在于深入了解核能相关风险，使风险管理基于工程逻辑而非误解。每个预期有核动力船舶停靠的港口都必须评估安全、安保、保障和应急程序。目前，国际海事组织正在修订《核动力船舶安全守则》，国际原子能机构也计划于8月启动“海上应用”倡议，旨在支持海事行业探索使用小型模块化反应堆为民用船舶提供动力。