捷克正在为建设三座小型模块化反应堆(SMR)做准备，选址包括泰梅林、杰特马罗维采和图希米采。捷克工业和贸易部长卡雷尔·哈夫利切克(Karel Havlíček)表示，这并不只是一个国内能源项目，捷克的目标是借此进入新一代核电站的欧洲供应链，把本国企业打造为未来SMR建设的重要供应商。
在这一布局中，斯柯达JS公司(Škoda JS)被寄予厚望。该公司隶属于捷克能源集团ČEZ，是欧洲重要的核能设备制造商之一。今年5月，英国劳斯莱斯(Rolls-Royce)SMR选择Škoda JS作为其关键部件供应商之一，涉及反应堆压力容器、堆内构件以及一回路相关设备。由于ČEZ已持有Rolls-Royce SMR五分之一股份，捷克在技术合作和产业链参与上具备了更深的绑定关系。
按照现有规划，Rolls-Royce SMR将在英国威尔士建设欧洲首批三座小型模块化反应堆，而捷克也计划到2050年前与其合作建设总装机约3吉瓦的模块化核电机组。哈夫利切克预计，Rolls-Royce SMR首台机组有望在2030年代中期于英国投运，捷克项目可能最多晚一年跟进。若明年完成最终准备工作，2036年前后实现投运被认为具有现实可能性。
与大型核电机组相比，SMR的建设周期预计更短。哈夫利切克称，大型反应堆从准备、审批到建设通常需要15至16年，而小型反应堆约为10年。单台SMR机组功率预计在400至500兆瓦之间，大致相当于捷克现有杜科瓦尼(Dukovany)核电站一个机组的规模。目前，ČEZ已经开始为泰梅林项目准备SMR设计，杰特马罗维采项目也可能在相近时间推进。
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