西欧核监管机构协会呼吁建立核动力商船统一监管框架

西欧核监管机构协会(WENRA)近日呼吁建立一个监管框架，以便各国对商船潜在的新型核动力推进方式进行稳健、一致的安全评估。

图片：Allseas

2025年6月，国际海事组织(IMO)海事安全委员会第110届会议承认，《核动力商船安全规则》已经过时，阻碍了船舶采用先进核技术，正式同意对该规则进行修订。该规则于1981年颁布，最初为明确压水反应堆作为商船推进系统的安全要求而制定。此后，由于气候变化关注度上升、新型反应堆技术研发推进以及核安全标准不断提高，IMO决定修订该规则，使其符合当前安全标准，并将核技术在商船推进系统中的应用范围扩大至压水反应堆之外。

与此同时，国际原子能机构(IAEA)即将启动"海上应用原子技术许可"(ATLAS)项目，旨在为海上民用核能应用建立安全部署框架，将与IMO合作运用其核安全、安保和保障标准监督该项工作。

WENRA建议IMO与IAEA密切合作，确保各自活动以一致方式开展，使规则修订与IAEA最新安全标准保持一致。该协会特别指出，鉴于海洋环境的特殊危险性，规则修订应达到合理可行的最高安全、安保和保障水平。WENRA还呼吁，在批准反应堆在海上使用之前，必须证明其设计、安全论证和许可证持有者具备足够成熟度，并建议修订规则以确保各国在安全要求和航行许可程序方面保持一致。

WENRA成员确认，愿意在其职权范围内为IMO修订规则做出贡献。WENRA是由来自欧盟、瑞士、英国和乌克兰高级核安全监管人员组成的非政府组织，目前拥有18个成员、2个准成员和12个观察员。

航运业每年消耗约3.5亿吨化石燃料，约占全球碳排放总量的3%。2024年7月，航运业通过IMO批准了新的温室气体减排目标，力争在2050年前后实现净零排放。