挪威“商船核动力推进”项目(NuProShip II)近日发布成果，证实将小型第四代核反应堆集成至专用海上船舶在技术上具备可行性。该项目由挪威科技大学牵头，联合Fincantieri子公司Vard、挪威海上油气公司Island Offshore、Emerald Nuclear及船级社DNV共同开展。
Vard Design主导的案例研究基于其现有概念，针对海上施工船开发理论蓝图，重点评估了氦气冷却核反应堆作为主动力源对船舶布局、安全及性能的影响。项目方指出，采用先进反应堆可同时提升生产效率并实现船舶运营的温室气体零排放。研究还探讨了超临界二氧化碳涡轮机与热电池系统等多种储能方案，以替代传统蓄电池实现功率平衡。
Vard Design AS研发创新经理Henrik Burvang表示，该项目证明核动力船舶不仅是愿景，更是技术上可行的解决方案，为更安全、高效、环保的航运奠定基础。Island Offshore等专业船东的参与，也体现了业界对该技术的关注。项目将持续至2026年底，随后挪威科技大学将携手Vard进一步开展核分析研究。此外，挪威科技大学新成立的可持续应用和工业化核技术中心已获挪威研究理事会9600万挪威克朗资助，将持续推动海洋核技术研究。
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