联合造船集团(USC)旗下的波罗的海造船厂，在22220型通用核动力破冰船建造上将建造周期从首舰“北极”号的七年缩短至“雅库特”号的五年。据造船厂新闻处12月10日消息，技术总监伊格纳季·沃登尼科夫在第十五届A.N.奇林加罗夫国际论坛“北极：现状与未来”上，详细阐述了缩短建造周期的具体原因。
伊格纳季·沃登尼科夫表示，大型模块化建造技术的进步是缩短工期的关键。如今，上层建筑由重达300吨的模块化模块组装，每个模块包含8至12个节段，而此前则是由单个重达20吨的节段组装。这一变革使得上层建筑在海上组装时间从14个月大幅缩短至12个月。此外，优化滑道作业也是提高效率的重要因素。“雅库特”号和“楚科奇”号破冰船在下水前船体已完成全部设备配备，下水时技术准备度接近49%，远超2019年“乌拉尔”号破冰船的42%。
与供应商和承包商的紧密合作同样功不可没，这种合作模式缩短了施工时间，减少了最后施工阶段的安装和调试工作。伊格纳季·沃登尼科夫还透露，波罗的海造船厂具备建造北方海道大型货船，包括液化天然气运输船的必要能力和资质。目前，22220型通用核动力破冰船“楚科奇”号、“列宁格勒”号和“斯大林格勒”号正处于不同的建造阶段。
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