在由英国《金融时报》与希腊《每日报》联合举办的“东地中海和东南欧能源转型峰会”上，希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯发表重要言论，称希腊应参与核能讨论，并站在利用核能实现航运脱碳研究和辩论的前沿。
米佐塔基斯介绍，希腊于2019年决定逐步淘汰曾作为电力主要来源的煤炭，且已达成这一目标。目前，希腊超50%的电力来自可再生能源，还制定了进一步提高可再生能源渗透率的目标，并同步投资抽水蓄能和电池。
不过，米佐塔基斯指出，在能源转型过程中，希腊需要基荷电力。与众多国家一样，希腊战略性押注天然气将在可预见的未来提供基荷电力。但他同时明确表示，希腊和欧洲其他国家也应将核能视为脱碳的关键。
米佐塔基斯称：“我认为我们应该做好加入‘核联盟’的准备。考虑到希腊在核能领域没有任何背景或经验，这或许会让一些听众感到震惊。但纵观整体能源发展，我认为如果没有核能，世界就无法实现碳中和。而且我看到核技术取得了非常令人瞩目的进展，尤其是在小型模块化反应堆方面。”
他进一步表示：“我只是不想让我们不参与这场讨论。我不是说我们明天就会有所行动，但至少我希望我们能够参与到对话中，了解这些技术的发展方向。这对欧洲来说也是一个至关重要的问题。我在欧洲理事会反复强调，我们需要在清洁技术领域进行战略布局，欧洲在这些领域仍然拥有显著的比较优势，我认为核能应该成为其中之一。虽然我们不是价值链的一部分，但有些国家有经验。所以，我觉得很奇怪，一个仍然严重依赖核能的国家，一个曾经严重依赖核能的大陆，竟然没有走在核能新投资的前沿。”
此外，米佐塔基斯还提及核聚变，认为从长远来看，核聚变是研究的圣杯，欧洲需要密切关注，并应在投入大量资源方面押注核能这一战略。
在航运领域，米佐塔基斯表示希腊航运业对核能特别感兴趣。他强调：“我们必须探索核能是否是航运，尤其是长途航运的可行选择。作为一个领先的航运国家，我们至少需要走在研究和讨论的前沿。它可能行得通，也可能行不通，这还需要10到15年的时间。但如果我们真的想作为一个航运国家进行战略思考，就不能置身于这场辩论之外。我非常愿意与航运界进行这样的讨论，并确保我们建立一个共同的工作组，至少将这项技术作为一种选择来研究。”
米佐塔基斯总结道：“因为当你考虑航运脱碳时，并没有灵丹妙药。目前似乎没有什么突出的技术，虽然有一些临时的解决方案，但我们必须考虑未来10年、15年的情况。所以我认为希腊不能置身于这场讨论之外。”
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