由Core Power、NorthStandard和劳氏船级社联合发布的最新报告指出，英国凭借其在核技术和海运创新领域的全球领先地位，有望引领全球向核动力航运的转型。报告强调，随着国际海事组织(IMO)设定2050年航运温室气体净零排放目标，英国必须探索创新解决方案，以维持其海运业并实现气候目标。
报告《先进海事核能：英国的独特机遇》指出，先进的核反应堆技术，包括小型模块化反应堆(SMR)，为航运脱碳提供了变革性机会。浮动核电站(FNPP)则可为港口电网连接问题提供解决方案，为港口设施和来访船只提供清洁能源。报告称，英国若能抓住这一机遇，将发展出价值数十亿英镑的产业，但需要政府立即采取行动，解决监管、经济和公众认知方面的障碍。
报告建议，英国政府应修订《清洁海事计划》(CMP)，将核电纳入其中。自2019年以来，核技术已取得显著进步，而国际海事组织的脱碳目标若不包括核动力船舶，可能难以实现。此外，报告强调，商业保险是核能引入民用海事领域的关键。核动力船舶的运营商需要足够的海事责任保险，以在事故发生时承担船东责任。然而，在安全法规和核风险责任明确之前，核责任保险难以以具有商业竞争力的费率提供。
全球海上保险公司NorthStandard的董事总经理保罗·詹宁斯(Paul Jennings)表示：“为核动力船舶提供商业保险对于核能引入海上至关重要。各国政府必须推动在国际海事组织框架内制定民用海上核责任公约，并建立适当的责任制度。”
免责声明：本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。
