ABS 董事长兼首席执行官 Christopher J. Wiernicki图片来源：ABS
在全球脱碳和商业航运领域，新核技术正展现出其巨大的潜力和变革性影响。在Core Power于休斯顿举办的新核能峰会上，ABS(美国船级社)董事长兼首席执行官Christopher J. Wiernicki强调：“新核技术是全球脱碳解决方案和商业航运颠覆者。没有核能，到2050年就无法实现净零排放。”
ABS在海上核电领域，特别是美国海军的海上核电项目方面，积累了丰富的经验。而在商用海上核电领域，目前正在开发的小型熔盐反应堆成为了一个重要的模式，Core Power等公司正积极参与其中。
Wiernicki表示：“新核能不仅实现了零碳运营，更颠覆了商业模式、航运经济、船舶运营以及船舶设计。它使得运输速度更快，功率更高，由于取消了燃料储存，货物储存量也更大。同时，核动力船舶还具有为港口提供动力的反向冷熨潜力，并消除了船舶在整个使用寿命期间加油的需要。”
尽管核动力船舶的前期成本将比传统燃料船舶高出数倍，因为燃料将作为前期资本支出的一部分预先安装在新造船上，但ABS认为，从船舶的使用寿命和经济效益来看，核动力船舶仍具有吸引力。特别是与氨或甲醇等成本较高的绿色燃料相比，考虑到燃料差异、合规成本和残值，核动力船舶的成本与化石燃料大致相同，且实现了零碳运营。
然而，新核技术的应用也面临着诸多挑战，包括监管、保险以及公众对安全的看法等。为了推动新核技术的发展，建立新的公私合作伙伴关系和新的商业模式至关重要。同时，保险业需要摆脱传统模式，弥补监管漏洞，制定全球许可标准，并投资于船员培训。
Wiernicki强调：“这项技术的最终边界条件是安全性。我们需要确保公众参与并了解这些新反应堆的先进安全性能，以推动其在全球脱碳和商业航运领域的广泛应用。”
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