新年第一钩,海阳3号核岛钢制安全壳筒体一环吊装就位!

2023-01-04 09:07  来源:上海核工程研究设计院    海阳核电站  工程建设

2023年1月3日12时46分,海阳核电3号机组钢制安全壳筒体一环(以下简称“CV1环”)顺利吊装就位,为2023年核岛大件吊装工作开创了良好的开端,也为后续反应堆厂房关键路径施工创造了良好条件。


2023年1月3日12时46分,海阳核电3号机组钢制安全壳筒体一环(以下简称“CV1环”)顺利吊装就位,为2023年核岛大件吊装工作开创了良好的开端,也为后续反应堆厂房关键路径施工创造了良好条件。

钢制安全壳属于核二级设备,由底封头、筒体和顶封头三大部分组成,在事故工况下能有效防止放射性物质外泄,是核电站的第三道安全屏障。

筒体部分又分为筒体一环、二环、三环和四环,此次吊装任务为3号核岛钢制安全壳筒体一环,直径39.6米(内径),高15.45米,自身重量849.2t,外加贯穿件、闸门、附板及施工平台,本次吊装总重量达986.3t,是继CA20模块后又一“千吨级”模块。

1月1日16时47分,3号机组CV1环从CV拼装场地正式启运,18时18分运输到吊点位置。1月3日10时47分起吊,经过起钩、回转、带载行走、落钩、调整等一系列动作,历时1小时59分钟后顺利就位,整个过程平稳有序,安全可控。

对比海阳核电一期工程,二期CV1环吊装全面落实“模块化”管理理念,提前完成贯穿件、附板及U形支架、设备闸门等焊接工作,使其随筒体整体吊装,有效节省了工期和人力,也为岛内外进出通道创造了有利条件。

为确保CV1环顺利就位,作为勘察设计和总承包单位,上海核工院联合上下游单位成立专项工作组,每日开展施工协调会,全面梳理先决条件。

本着“一次就把事情做好”的工作理念,强化“技术准备”工作,充分识别吊装风险,组织参建单位进行运输变形分析,选取极端工况及正常工况进行有限元分析,对运输工装进行优化,用箱型梁结构代替了原钢板式的运输工装,有效降低了运输变形;取消 “八卦式平衡梁”,采用新型电动绞盘工装,配合16个电动绞盘对16跟锁具进行连接和摘钩,将锁具连接时间缩短为原来的1/3,优化后的吊索具重量较一期工程减轻60%(约80吨);由于附件安装导致CV1环重心偏移,通过增加配重和开孔减重,结合BIM技术计算中心位置,精准调平;利用导向框、导向柱、导向板,有效引导一环与底封头上口快速吻合,平均错边量调整细化至0.5mm,确保筒体一环“精准就位”。

一元复始,万象更新,行而不辍,未来可期。

2023年海阳二期工程将迎来建设高峰期,项目管理团队将继续践行“绿色、创新、融合、真信、真干、真成”的核心价值观,以技术为引领,创新突破、迎难而上,谱写海阳核电二期建设新篇章!



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