小型堆的大型模型

2021-12-22 14:57  来源:嘿嘿能源heypower    小型堆  小型模块高温堆  小堆

最近,在英国的Whetstone举行了U型电池小型模块高温堆全尺寸模型的竣工式。


最近,在英国的Whetstone举行了U型电池小型模块高温堆全尺寸模型的竣工式。

1.U型电池微反应堆

U型电池全尺寸模型,红线代表地面。(图源:网络)

核电站设计师很少能看到、触摸和参观他们设计电站的全尺寸模型,但目前英国Urenco公司领导的U型电池微反应堆项目却有些不同。

最近完成的U型电池(一种高温氦冷堆)全尺寸模型位于英国莱斯特郡(Leicestershire)卡文迪什(Cavendish)核电站Whetstone工厂的高湾。

几十年来,这个地方在英国核工业中发挥了重要作用。20世纪50年代,英国电气公司的反应堆工程部门成立,后续主要在此处进行相关工作。

在高湾,有一台起重机可承受50吨荷载,这对于U型电池模型安装来说是非常重要。

2.独特的生产

实体模型模块:左侧,中间热交换器,顶部带有一回路循环器;右侧,反应堆压力容器。(图源:网络)

在Whetstone的全尺寸模型,包括10MWt/4Mwe的U型电池主容器、反应堆压力容器和中间气/气热交换器容器,以及连接它们的重要跨容器管道。

该模型项目由U型电池(U-Battery)公司和卡文迪什核能公司(Cavendish Nuclear)实施,从最初构思到完工用了大约18个月时间,是英国政府商业、能源和工业战略部(BEIS)根据其先进制造和材料(AMM)计划推进的结果。

U-Battery的总经理Steve Threlfall在9月于Whetstone举行的典礼上指出,U-Battery/卡文迪什核能团队成功地克服了“一系列挑战,将这种独特的制造工艺变为现实”,尤其是在新冠疫情爆发以来,顶住了各种压力和挑战。

他说:“通过建造一个全尺寸模型,人们可以真正了解AMR(先进模块堆)的外观以及建造方式。它还使我们能够确定概念设计的要求,并证明核电厂的运行安全情况。这就是为什么模型对于交付我们的第一座核电厂至关重要的原因。”

“我们的目标是,利用先进制造和模块化设置,以及生产线组装技术中使用规模经济来生产这一新一代AMR技术……我们目前正在努力建立新的合作伙伴关系,以支持U-Battery的下一阶段设计和开发。”

一回路循环器、中间热交换器和跨容器管道,通过模拟操作台的观察窗观察。

Urenco的首席技术官Chris Chater表示,他将全尺寸模型视为“还原和答案”一些关键问题的一种手段,例如:“我们将如何将其组合在一起?我们将如何运输它?它有多简单?”

他认为,到目前为止,该项目确实表明“核能不一定要很复杂,也不一定要很庞大”。

James Ewence,卡文迪什核电公司(巴布科克国际集团的全资子公司)新建和先进核技术业务总监,他说,在U型电池开发的这一阶段的工作,让“我们的团队……展示了他们从支持英国先进气体反应堆机组中获得的丰富经验,以及最新的模块化技术,这些技术最近已在退役项目中使用。”

该模型生动地展示了这种模块化,U型电池由工厂制造、预先测试,模块运输到现场,只需最少的现场工作即可安装。

3.设计发展

模型中的跨容器导管(图源:网络)

U型电池的另一个显著特征是跨容器导管的创新设计,其形式为U型管,类似于伞柄,而不是通常在小型模块化高温反应堆设计中发现的直管。

跨容器管道是一个同轴逆流管,用于连接反应堆压力容器模块和中间热交换器模块,将热氦从反应堆输送到热交换器,并将冷却的氦返回反应堆。

繁重的操作条件,包括高温,意味着导管需要经常更换,可能在U型电池装置的中期。

卡文迪什核电公司交付U型电池AMM项目的技术负责人汤姆·阿诺德(Tom Arnold)指出:“U型管道虽然乍看起来过于简单和非传统,但实际上比传统的直线设计具有显著优势。”

“这种外形的主要优点是,它可以从单侧安装,而无需移动两个容器或其支撑模块,从而简化并实现模块化安装方式。”

“其他优点,与更传统的直管连接相比,热膨胀和由此产生的应力将出现在单个方向上,热荷载或地震荷载下容器之间的分离力将显著降低。”

除了先进制造和材料计划外,U-Battery还参与了英国政府先进模块堆竞赛的第2阶段。

2020年7月,,该公司是从竞赛第一阶段进入第二阶段的三家供应商之一——其他供应商是托卡马克能源公司(采用高温超导磁体球形托卡马克聚变装置)和西屋公司(450MWe铅冷快堆)——并获得1000万英镑的资金,用于启动设计和开发工作。

对于U-Battery来说,通过该AMR竞赛奖资助,最终确定未来的一个关键里程碑工作,目标日期为2022年6月底。

这将为U-Battery提供经验证的概念设计,意味着它将准备好开始前端工程设计。

在英国,根据ONR/EA的建议,希望它能够进入通用设计评估过程,设计工作正在继续发展。

例如,目前正在考虑的一个方案是在二次回路中使用氦气(在布雷顿循环中,直接驱动劳斯莱斯设计的燃气轮机)。

目前的设计设想在一次回路中使用氦气,在二次回路中使用氮气。

4.潜在市场

由于其高输出温度(超过700℃),U型电池可能是脱碳能源发展的重要方向,其开发人员设想的一个重要潜在应用市场,主要是是难以进行产业脱碳的“基础工业”,例如水泥、金属和纸张行业。

“我们认为,这对我们来说非常重要。”史蒂夫·瑟雷法尔说。

在英国(U-Battery可用于为重工业现场供电)和加拿大(可在采掘业/采矿现场和离网偏远社区部署)已经确定了“相当大的潜在市场”。

在英国和加拿大设想的潜在应用,也存在于世界其他地方,例如日本、波兰和印度。

高温反应器有望成为低碳氢气生产的有效途径,这正吸引着全世界的关注。

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