维也纳会议讨论了安全和安保在放射性物质运输中的作用

全球每年有超过 2,000 万件核材料和放射性材料在空中、海上、铁路和公路上运输。(照片：A.Vargas/IAEA)

核材料和放射性材料运输过程中的安全和安保代表了同一枚硬币的两个方面：为了防止对环境和公众造成伤害，应该同时解决这些问题。这是本周从今天开始的放射性材料安全可靠运输国际会议的重点。

全球每年有超过 2,000 万件核材料和放射性材料在空中、海上、铁路和公路上运输。

通过遵守 IAEA 的安全标准和由此产生的国家运输安全监管要求，提高了运输过程中的安全性。同样，通过应用国际文书和 IAEA 核安保丛书指南来实现安全，以防止涉及运输过程中涉及核材料和放射性材料的盗窃和破坏。

“运输是一个关键时刻。当核材料和放射性材料处于移动状态时，才能可靠、准时地到达目的地，”国际原子能机构总干事拉斐尔·马里亚诺·格罗西在开幕词中说。“我们在这次会议上的重点是将安全与保障结合在一起。尽管它们的共同目标是保护人类和环境，但两者有时需要不同的方法，以互补而不是相互矛盾的方式。”

格罗西先生注意到这一领域的成就——迄今为止，还没有任何关于运输途中材料的放射性性质造成伤害的报告，——格罗西先生敦促参加本周虚拟会议的与会者保持警惕，因为盗窃的数量运输过程中发生的事故几乎占放射性材料盗窃事故总数的一半。

“在 1993 年至 2021 年期间，成员国向原子能机构事件和贩运数据库报告了630 起放射性物质盗窃事件 ，其中 310 起发生在运输过程中。在这些案例中，有 57% 的被盗放射性物质尚未找回，”国际原子能机构运输安全部门负责人大卫·拉德苏斯说。

会议的目的是让成员国有机会进一步了解与运输安全、运输安保以及它们之间的联系相关的问题，为它们发展或加强运输安全和安保监管基础设施的工作提供信息。

超过600名与会者已注册参加会议。

该计划涵盖六个主要主题：运输安全和安保的国际框架、核材料和放射性材料运输的国家监管框架、实施运输安全和安保监管要求的行业视角、安全和安保制度的可持续性、新兴技术和国际合作和区域方法。计划为四次区域会议进行互动练习：非洲、欧洲、拉丁美洲和亚洲及太平洋各一次。这将包括运输、接收和过境国的角色，参与者将被要求在准备、运输和最终在最终目的地接收虚拟货物时讨论安全和安保方面的问题。

“放射性和核材料的运输是在公共领域进行的一项活动，”国际原子能机构运输安全处处长斯蒂芬·惠廷厄姆说。Whittingham 说：“在国际层面，运输安全和安保在很大程度上是一个团队的努力。” “我们希望确保无论基础设施如何，各国都不会感到孤军奋战。他们可以依靠我们的帮助。”

为此，原子能机构从安全和安保角度开发了有关运输的电子学习模块。